Treuil electrique

quelqu'un peut il me confirmer un couple de freinage de 549 Nm donc les 180 sont sous dimenssionné

merci

bon courage les gars

je me corrige, le résultat que j'ai annoncé n'est pas bon
je recomence

désolé

donc maintenant j'ai un couple de freinage de 50 Nm

faites vos jeux rien ne va plus

Salut Titi,

La question est: Nous allons vérifier que celui-ci est siffisant pour maintenir la charge maximale en équilibre.

La charge P engendre un couple, au niveau des pignons, ce couple sur l'axe de la pièce 3 est-il inférieur à 180Nm.

pour moi, oui c'est suffisant car j'ai un couple de 50 Nm donc les 180 constructeur c'est ok

avez vous le même résultat

????

Titi a écrit:pour moi, oui c'est suffisant car j'ai un couple de 50 Nm donc les 180 constructeur c'est ok

avez vous le même résultat

????

J'ai un couple de 100Nm. Mais peut être ai-je une erreure! Je vérifie ce midi!

c'est bizarre j'ai 2 fois moins j'ai 49.9 exactement

mais je pense que c'est moi
je vérfie aussi ce midi

Titi a écrit:c'est bizarre j'ai 2 fois moins j'ai 49.9 exactement

mais je pense que c'est moi
je vérfie aussi ce midi

Un petit PDF serait le bien venu!

Salut les Crocos,

Vous trouverez ici mon exo sur le treuil électrique. Si vous avez des remarques ou question, n'hésitez pas !

merci pour ton devoir

j'ai completement raté mes réductions
maintenant c'est bon

merci

Bonsoir,
sur le treuil j'ai un peu de mal.
En effet je suis arrivé à un système de 6 équations avec trop d'inconnues. Lilli je remarque dans tes résultats que tu isoles dans le 2+1 le pignon 1. Est-ce une partie du tambour 1 ? ou un autre pièce ? pour moi c'est une autre pièce, mais elle porte le même indice (1) ??. Ce qui m'a conduit à ne pas en tenir compte dans mon développement, donc probablement la raison de mon impasse !
Je vais donc utiliser cette info et essayer de progresser.
A+, DidierG

Salut Lili,

Je trouve les mêmes résultats sauf pour la question 3 et le bilan des torseurs.
Pour moi il y a une composante "Ex" pour le torseur T0/3 en E . C'est une liaison pivot (non glissant). Cela ne change rien a l'application numérique Ex=0.

Cyrille

DidierG a écrit:Bonsoir,
sur le treuil j'ai un peu de mal.
En effet je suis arrivé à un système de 6 équations avec trop d'inconnues. Lilli je remarque dans tes résultats que tu isoles dans le 2+1 le pignon 1. Est-ce une partie du tambour 1 ? ou un autre pièce ? pour moi c'est une autre pièce, mais elle porte le même indice (1) ??. Ce qui m'a conduit à ne pas en tenir compte dans mon développement, donc probablement la raison de mon impasse !
Je vais donc utiliser cette info et essayer de progresser.
A+, DidierG

Salut Didier,

Ce que tu appels tambour n'est autre que la représentation technique d'un pignon! Si on te demande d'isoler 1+2, ne te pose aps de question, isole tout ce qui s'appel 1 et 2.

Cyrille a écrit:Salut Lili,

Je trouve les mêmes résultats sauf pour la question 3 et le bilan des torseurs.
Pour moi il y a une composante "Ex" pour le torseur T0/3 en E . C'est une liaison pivot (non glissant). Cela ne change rien a l'application numérique Ex=0.

Cyrille

Tu as raison!

Hello,
je ne comprends pas pourquoi le Bx est nulle (ce qui impliquerait une translation sur l'axe Ox de plus dans ce cas je ne vois pas pourquoi Ax n'échapperait pas à la règle, or Ax est non nulle ), car pour moi B est une liaison pivot d'axe Ox, donc seul le moment LB est nul puisque rotation sur Ox.
Le torseur B{T'0/1} s'écrit donc :
| Bx 0 |
| By MB |
| Bz NB |
Ai-je omis une donnée (ou plusieurs) ?
Merci pour vos éclaircissements, DidierG

DidierG a écrit:Hello,
je ne comprends pas pourquoi le Bx est nulle (ce qui impliquerait une translation sur l'axe Ox de plus dans ce cas je ne vois pas pourquoi Ax n'échapperait pas à la règle, or Ax est non nulle ), car pour moi B est une liaison pivot d'axe Ox, donc seul le moment LB est nul puisque rotation sur Ox.
Le torseur B{T'0/1} s'écrit donc :
| Bx 0 |
| By MB |
| Bz NB |
Ai-je omis une donnée (ou plusieurs) ?
Merci pour vos éclaircissements, DidierG

B n'est pas une liaison pivot d'axe Ox. Regarde sa représentation et imagine les mouvements de celle-ci. Ce que tu voies sur le dessin est très important!

Salut Lilli,
merci pour ta réponse. Effectivement en y regardant de plus près, la liaison n'est pas pivot, mais plutôt type linéaire annulaire, d'axe Ox ici.
Donc le torseur peut s'écrire :
| 0 0 |
| By 0 |
| Bz 0 |
Isn't it ?
Bon début de journée, A+, DidierG

DidierG a écrit:Salut Lilli,
merci pour ta réponse. Effectivement en y regardant de plus près, la liaison n'est pas pivot, mais plutôt type linéaire annulaire, d'axe Ox ici.
Donc le torseur peut s'écrire :
| 0 0 |
| By 0 |
| Bz 0 |
Isn't it ?
Bon début de journée, A+, DidierG

Good job camarad